78 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഒരു ചരിത്ര നേട്ടം: സകലേഷ്പൂർ–സുബ്രഹ്മണ്യ റോഡ് വെസ്റ്റേൺ ഘട്ട് റെയിൽവേ വിഭാഗത്തിന്റെ പൂർണ്ണ വൈദ്യുതീകരണം പൂർത്തിയായി

 

സ്വാതന്ത്ര്യം ലഭിച്ച് 78 വർഷങ്ങൾ പിന്നിടുമ്പോൾ, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേസ് രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വെല്ലുവിളിയേറിയ പർവത റെയിൽവേ പാതകളിലൊന്നായ കർണാടകയിലെ സകലേഷ്പൂർ–സുബ്രഹ്മണ്യ റോഡ് (55 കിലോമീറ്റർ) വെസ്റ്റേൺ ഘട്ട് സെക്ഷന്റെ പൂർണ്ണ വൈദ്യുതീകരണം വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുകയാണ്. ഇതോടെ ബെംഗളൂരു–മംഗളൂരു റെയിൽവേ റൂട്ട് പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് ആയി മാറി.

ഇത് ഒരു സാങ്കേതിക നേട്ടം മാത്രമല്ല, ദക്ഷിണേന്ത്യയിലെ ഗതാഗത ചരിത്രത്തിലെ ഒരു നിർണായക വഴിത്തിരിവാണ്.

വെസ്റ്റേൺ ഘട്ടിലെ ഏറ്റവും ദുഷ്‌കരമായ റെയിൽവേ പാത

സകലേഷ്പൂർ–സുബ്രഹ്മണ്യ റോഡ് റെയിൽവേ വിഭാഗം ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേസിന് തന്നെ വലിയ തലവേദനയായിരുന്ന ഒരു പാതയാണ്. കുത്തനെ ഉയരുന്ന മലനിരകൾ, ഇടുങ്ങിയ വളവുകൾ, നിരന്തരമായ മഴ, മണ്ണിടിച്ചിലുകൾ, കാടുകൾ, തുരങ്കങ്ങൾ, ഉയർന്ന പാലങ്ങൾ എന്നിവ എല്ലാം ചേർന്നതാണ് ഈ റൂട്ട്.

ഈ ഭാഗത്ത്

നിരവധി തുരങ്കങ്ങൾ

ആഴമേറിയ വാലികൾ

ശക്തമായ മൺസൂൺ മഴ

പരിമിതമായ പ്രവർത്തന സമയം

എന്നിവ കാരണം വൈദ്യുതീകരണം വർഷങ്ങളോളം നീണ്ടുനിന്ന ഒരു സ്വപ്നമായിരുന്നു.

55 കിലോമീറ്റർ, പക്ഷേ വർഷങ്ങളായ പരിശ്രമം

മാത്രം 55 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുള്ള ഈ സെക്ഷൻ വൈദ്യുതീകരിക്കാൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേസിന് വർഷങ്ങളോളം നീണ്ട ആസൂത്രണവും സാങ്കേതിക പരീക്ഷണങ്ങളും നടത്തേണ്ടി വന്നു. ഓവർഹെഡ് ഇലക്ട്രിക് ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് വെസ്റ്റേൺ ഘട്ടിലെ ഭൂപ്രകൃതിയിൽ വലിയ വെല്ലുവിളിയായിരുന്നു.

മണ്ണിടിച്ചിൽ സാധ്യതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ തൂണുകൾ സ്ഥാപിക്കുക, തുരങ്കങ്ങളിലൂടെ സുരക്ഷിതമായി വൈദ്യുത ലൈനുകൾ കടത്തുക, വന്യജീവി മേഖലയിലെ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവയെല്ലാം ഈ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായിരുന്നു.

ബെംഗളൂരു–മംഗളൂരു റൂട്ട് ഇനി പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക്

ഈ വൈദ്യുതീകരണത്തോടെ ബെംഗളൂരു മുതൽ മംഗളൂരു വരെ ഉള്ള മുഴുവൻ റെയിൽവേ പാതയും ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ഷനിലായി. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ആവശ്യം ഇല്ലാതായതോടെ:

യാത്ര കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ

പരിപാലന ചെലവ് കുറഞ്ഞു

ഇന്ധന ചെലവ് ലാഭമായി

കാർബൺ ഉത്സർജനം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു

യാത്രാസമയം 8 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 5.5 മണിക്കൂറായി

ഈ പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം യാത്രക്കാരാണ് നേരിട്ട് അനുഭവിക്കുന്നത്. മുൻപ് ഏകദേശം 8 മണിക്കൂർ എടുത്തിരുന്ന ബെംഗളൂരു–മംഗളൂരു ട്രെയിൻ യാത്ര, ഇപ്പോൾ 5.5 മണിക്കൂറായി ചുരുങ്ങിയിരിക്കുകയാണ്.

ഇത്

ബിസിനസ് യാത്രകൾക്ക്

വിനോദസഞ്ചാരത്തിന്

വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും ജോലിക്കാർക്കും

വലിയ ആശ്വാസമാണ്.

ടൂറിസത്തിനും വ്യാപാരത്തിനും പുതിയ ഉണർവ്

വെസ്റ്റേൺ ഘട്ടിന്റെ ഹൃദയത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഈ റൂട്ട്, സകലേഷ്പൂർ, ഹസൻ, സുബ്രഹ്മണ്യ, ദക്ഷിണ കന്നഡ മേഖലകളിലെ ടൂറിസത്തിനും വ്യാപാരത്തിനും പുതിയ ഊർജം നൽകും.

മലനാടൻ ടൂറിസം

തീർത്ഥാടന യാത്രകൾ

തുറമുഖ നഗരമായ മംഗളൂരുവിലേക്കുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതം

എന്നിവ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാകും.

പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ റെയിൽവേ എന്ന ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക്

ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേസ് 2030 ഓടെ നെറ്റ് സീറോ കാർബൺ എമിഷൻ എന്ന ലക്ഷ്യത്തിലേക്കാണ് നീങ്ങുന്നത്. വെസ്റ്റേൺ ഘട്ട് പോലുള്ള പരിസ്ഥിതി സെൻസിറ്റീവ് മേഖലകളിൽ ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് ഈ ലക്ഷ്യത്തിലേക്കുള്ള വലിയ ചുവടുവയ്പ്പാണ്.

ചരിത്രത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു നിമിഷം

സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന് ശേഷം 78 വർഷങ്ങൾ കഴിഞ്ഞ്, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേസ് സ്വന്തമാക്കിയ ഈ നേട്ടം സാങ്കേതിക മികവിന്റെയും മനുഷ്യ പരിശ്രമത്തിന്റെയും ഉദാഹരണമാണ്. വെല്ലുവിളികൾ നിറഞ്ഞ വെസ്റ്റേൺ ഘട്ടിലൂടെ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകൾ ഓടിത്തുടങ്ങുന്നത്, ഇന്ത്യയുടെ റെയിൽവേ വികസനത്തിലെ ഒരു ചരിത്ര അധ്യായമായി തന്നെ മാറും.

Sakleshpur Subramanya Road electrification Western Ghat railway electrification Bengaluru Mangaluru electric rail route Indian Railways electrification Kerala Karnataka Sakleshpur ghat railway news Malayalam Bengaluru Mangaluru train travel time reduced